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1.應用在散裝物料儲存,如:糧倉、料倉等。超高分子量聚乙烯襯板具有特殊性能,使用壽命高于鋼質(zhì),耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3-7倍;摩擦系數小,自潤滑,不吸水、不潤滑,不粘結物料,抗沖擊性強度高,綜合機械性能好,耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化,耐低溫,衛生沒(méi)有毒,重量輕,比重是鋼材的1/8.因此,是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的合適的材料,廣泛應用在電力,鋼廠(chǎng)、煤礦等行業(yè)。
2.應用在解決煤倉堵倉。常見(jiàn)的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,倉內形成類(lèi)似鼠洞形狀,在裝煤就會(huì )造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿(mǎn)煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類(lèi)似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱(chēng)搭橋)。開(kāi)閘放煤時(shí)只能放下很少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。利用超高分子量聚乙烯襯板的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉的現象。
3.應用在車(chē)廂底部:車(chē)廂底粘結濕土、粘土、白灰、水泥等黏濕物料導致車(chē)廂卸不干凈,不出活,沒(méi)有工作效率,卸車(chē)只能用挖機來(lái)輔助,效果不好而且很容易挖壞車(chē)底,成本又高。車(chē)廂防粘滑料襯板具有摩擦系數低、自潤滑性高、抗沖擊性強、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn),有針對性的解決了車(chē)廂粘結物料卸不下的問(wèn)題,安裝在車(chē)廂內即可防止黏濕物料粘結車(chē)底,可達到即抬即卸,卸得快,塑料車(chē)廂底板,卸得干凈,省油省力節約成本。
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